Indycar Rd.7 Texas

序盤から脱落者続出。
バリチェロ、電気系統トラブルでＤＮＳ。
フランキッティ、スタートすぐにタイヤトラブル発生しピットイン。
タクマはまたクラッシュ。

１７３周目、トップのディクソン、パワーに抜かれたすぐあと、レイホールのタービュランスに巻き込まれたか、あっというまに壁に激突。本人は無事のようだ。

残り４４周でリスタート、トップ３はパワー、ブリスコ、カナーン。
しかし、カナーン、パワーとちょっと接触。大事には至らなかったがフロントウィングを破損してピットイン。バリチェロのフロントウィングを取り付けてピットアウト。
この接触事故、パワーがおもいっきりブロックラインだが、どう判定される？
あー。ドライブスルー・ペナルティが出てしまった。

残り２９周。
トップはブリスコを抜いたレイホール。

２位に上がったウィルソンが徐々に差を詰めてきているが、もう周回数がなくなってきた。

そして残り３周。
レイホールのマシンがアウト側の壁に接触。クラッシュは免れたが、大きくスピードダウン。
いままでもかなりぎりぎりのラインを攻めていたが、マーブルに乗ったか、攻めすぎたのか。

そして、すぐ近くまで詰めてきていたウィンルソンに残り２周でパスされる。
あとはそのまま、ウィルソン優勝。
去年のインディ５００を思わせる大逆転劇だった。
しかも、序盤でのパジノーのピットトラブルの巻き添えで、大きくタイムロスしたが、それを跳ね返しての優勝。

リードラップは６台という荒れたレースだった。

ウィルソンは２００９年のワトキンズ・グレン以来の優勝。
オーバル・コースでは初優勝。と言っていたようだが、よく聞き取れなかった。