Indycar Rd.10 Toronto

Charlie Kimball、２位おめでとう。
ラスト７周というところでフルコースコーションが出たときはどきどきものだった。リスタートでちょっと出遅れたけど１コーナーの混乱をなんとかクリアして２位キープ。
その後残り３周でまたフルコースコーションが出て、そのままイエロー・フィニッシュ。

しかし、これまでの最上位は８位だったけど、今日の走りは違ったね、トップのハンターレイになんかあれば勝てるような強さだった。今後もこの調子でいけるか？

優勝はハンターレイで３連勝。
ランキングも、クラッシュで下位に沈んだパワーに代わりトップに浮上。

Indycar Rd.9 Iowa

２週連続で１マイルオーバルのレースだ。

残り２０周を切ったあたりで展開された、スコット・ディクソン、マルコ・アンドレッティ、ライアン・ハンターレイのトップ争いは面白かった。
このバトルを制したハンターレイ、そして残り３周でイエローが出てそのままイエロー・フィニッシュとなった。これでハンターレイ２連勝。

ディクソンはカナーンにも抜かれて４位に終わった。

ダリオ・フランキッティが最初のグリーン直前にエンジントラブルでリタイア。
ランキング・トップのウィル・パワーも途中リタイア。
となった。

これでランキングはまだパワーがトップだが、ハンターレイが３ポイント差まで接近、目が離せない展開となってきた。

Indycar Rd.8 Milwaukee

雨でスタートが遅れたが、天候は無事に回復。

序盤はフランキッティがレースをリードするが、ピット戦略のミスか、後退。
代わりにハンターレイがトップに。

リスタート時のペナルティでディクソンが後退するも、徐々に追い上げている。
テキサスの勝者、ウィルソンがエンジントラブルでリタイア。
その後サトウがクラッシュでリタイア。今期７度目のＤＮＦだ。

ラスト３０周あたりでフランキッティがクラッシュでリタイア。
これで、ランキングトップのパワーとの差を縮めるチャンスがふいに。

結局、ハンターレイが危なげない走りで優勝。

Indycar Rd.7 Texas

序盤から脱落者続出。
バリチェロ、電気系統トラブルでＤＮＳ。
フランキッティ、スタートすぐにタイヤトラブル発生しピットイン。
タクマはまたクラッシュ。

１７３周目、トップのディクソン、パワーに抜かれたすぐあと、レイホールのタービュランスに巻き込まれたか、あっというまに壁に激突。本人は無事のようだ。

残り４４周でリスタート、トップ３はパワー、ブリスコ、カナーン。
しかし、カナーン、パワーとちょっと接触。大事には至らなかったがフロントウィングを破損してピットイン。バリチェロのフロントウィングを取り付けてピットアウト。
この接触事故、パワーがおもいっきりブロックラインだが、どう判定される？
あー。ドライブスルー・ペナルティが出てしまった。

残り２９周。
トップはブリスコを抜いたレイホール。

２位に上がったウィルソンが徐々に差を詰めてきているが、もう周回数がなくなってきた。

そして残り３周。
レイホールのマシンがアウト側の壁に接触。クラッシュは免れたが、大きくスピードダウン。
いままでもかなりぎりぎりのラインを攻めていたが、マーブルに乗ったか、攻めすぎたのか。

そして、すぐ近くまで詰めてきていたウィンルソンに残り２周でパスされる。
あとはそのまま、ウィルソン優勝。
去年のインディ５００を思わせる大逆転劇だった。
しかも、序盤でのパジノーのピットトラブルの巻き添えで、大きくタイムロスしたが、それを跳ね返しての優勝。

リードラップは６台という荒れたレースだった。

ウィルソンは２００９年のワトキンズ・グレン以来の優勝。
オーバル・コースでは初優勝。と言っていたようだが、よく聞き取れなかった。

Indycar Rd.6 Detroit

９０周のレース途中４５周で、コース上のアスファルトが剥がれて赤旗中断。
２００８年以来の開催らしいが、補修部分がきれいに剥がれてる。
残り部分もコーススタッフが手で引っ張るとめりめり剥がれてきてる。

手抜き工事だな。ちゃんと仕事しろよ。

もともとの路面はコンクリートみたいだな。それにアスファルトのパッチを当ててあったみたい。

なんか、セメントを混ぜてるぞ。これで補修するのか？乾くのか？
ロードコースにもジェットドライヤーはあるのか？
ないみたいだな、手持ちのちっちゃい（髪の毛用に比べればバカでかいが）やつで乾かしてるな。
あっと、車載タイプも登場、でもあれに比べるとかなりミニサイズ。

さて、赤旗中断になってかれこれ２時間ほど、やっと補修も終わり、ウィル・パワーがドライブするコルベットにトニー・カナーンが隣に乗って補修箇所を視察。ＯＫみたいだな。

周回数１５周で残りのリスタートが切られるようだ。
ピットではタイヤ交換（コンパウンドはレッド・フラッグ時点と同じもの限定）のみＯＫみたい。
剥がれたアスファルトの破片でフロントウィングが破損してるマシンもちらほらあるけど、交換はできないみたいだな。

リスタートのため、各車ピットアウトしてコースへ。
あっと、グラハム・レイホール、エンジンがかからない。

あちゃー雨まで降ってきた。みんなスリックだぞ。これは荒れそうだな。

そして、グリーン・フラッグが振られてリスタート。
雨はそれほど酷くはないようだ。
トップはディクソン、続いてパジノ、パワーの順番。
しかし予想通り、後方で何台かスピン。
カストロネベス、ブリスコもクラッシュしてフルコースコーションに。
このレースいつ終わるんだろう。

残り９周でリスタート。
雨はやんだみたい。とんだお騒がせな雨だったな。
しかし今度はビソがクラッシュしてコースの真ん中で立ち往生。でまたフルコースコーション。

残り７周でまたリスタート。今度こそ。
ディクソン、フランキッティ、パジノの順番。

そしてやっと迎えたファイナルラップ。これでなにが起きてももうチェッカーだ。
ちょっとどきどきしながら見てたが、なにごともなく、
ディクソンがトップでチェッカーを受けた。２位フランキッティとチップ・ガナッシのワン・ツー。

荒れたレースだったけど、終始ディクソンがリードして、ここに波乱はなかった。
３位のパジノもホンダエンジンと、シボレーの冠がついたレースだったが、ホンダエンジンが１位から３位まで独占となった。前半好調だったシボレー勢だが、ここへ来て失速している感じ。ロータスは・・・がんばれ。

Indycar Rd.5 Indianapolis INDY500

タクマ・・・
あせったんだろうね。
インディ５００で初優勝。と目の前にちらついたのかも。

最初はフランキッティに接触したのかと思ったけど、内側の白線で滑ったみたい。
フランキッティを巻き込んでのクラッシュとかだったら、アンチの騒ぎははんぱなかったろうね。

しかし、スピードは見せたね。
今日はだめだったけど、優勝の可能性は高いと思う。去年のＫＶよりもボビー・レイホールのチームの方が良さそうだし。去年は結構チーム戦略に？？というイメージがあるので、今年はそういうことも少なくなるんじゃないかな。

まあ、とにかく注目していこう。

フランキッティ、インディ５００、３勝目。
バグパイプのＢＧＭや、ウェルドンのサングラスが涙を誘う。

もうとっくにだけど、これでインディ・レジェンドにまた勲章が増えたね。
たぶん何十年たっても、彼は伝説のドライバーとして歴史に残るだろう。

Indycar Rd4 ブラジル

サトウ・タクマ最後尾スタート。
エンジン載せ変えたのでペナルティみたい。
最初のピットストップでスピード違反でドライブスルーペナルティ。
なんてこったい。

バリチェロ、地元なんでもっとがんばるかと期待したのに、いまいち。

序盤は天気が心配なコンディションだったけど、だんだん問題なさそうになってきた。

サトウ・タクマも徐々に追い上げてトップテンに。
今年は期待できるよ。やっぱりね。

今年もリスタート直後の１コーナーは危険がいっぱい（見所いっぱい？）

レースの方は、ピットインのタイミングでディクソンが一時トップにたった以外はパワーがトップをキープ。

残り９周でのリスタート、トップはパワー、タクマ５位まで上がってきてた。１コーナーでタクマが３位に浮上。後続でクラッシュ発生。やっぱり。ひどい事故じゃなかったけど止まったマシンが８台ほどコースをふさいで、再びイエロー。
タクマはまさにgreat moveだったよ。

処理に時間がかかり、残り４周でリスタート。
今年応援している、チャーリー・キムボールも８位といい位置に。
今度のリスタートは何事もなくスムーズに。

先頭パワー、２位ハンターレイ、３位サトウ、４位カストロネベスで
ファイナルラップへ。トップから３位までは１秒等間隔、４位はもうちょっと離れてる感じ。
この間隔なら、タクマもプッシュしすぎず、後ろからもプッシュされず、３位キープでいけるんじゃ？

そして最終コーナーも無事にクリアしてチェッカー。
パワー３連勝。
タクマは初の表彰台。やったね。ボビーもうれしそう。

次はいよいよインディ５００か。
これは期待してもいいのか？