AMA Supercross Rd17 Las Vegas

ジェイムズ・ステュワート。もうもとの鞘には戻らないみたい。スズキか？
今年ヤマハはファクトリー参戦じゃなくてジョー・ギブス・レーシングに委託？みたいな感じだったけど、ちょっと迷走ぎみかも。来年はどうなるんでしょう。ホンダがライダーあまってそうな感じなので、そっちから引き抜きかな。バーシャはホンダ・ファクトリーすでに決定してるけど。ヤマハ系チームで有望な若手ライダーは・・・少なくともスーパークロスのメインイベントで勝てそうなライダーはいないな。

さて最終戦のlitesクラスは恒例のeast west shootoutだ。
今年からちょっとレースフォーマットが変わって、ヒートレースはなし。代わりにイースト、ウエストそれぞれの最終戦15ラップを行い、それぞれのトップ９がシュートアウトに進める。という形だ。
チャンピオンは決まっているのでただの予選だけどね。

まずはイースト。
ここは順当にジャスティン・バーシャ、ケン・ロクツェン、ブレイク・バゲットの順番でフィニッシュ。
特にかわったことは何もなし。見るほうとしては、つまらん展開。

次にウエスト。
トーマックが順当にリードを広げる。ウィルソンはスタート出遅れたものの、追い上げて２位につける。しかしシアトル、ソルトレイク・シティと連続転倒で負傷しているので、体力的にどうだろう。
練習で最速だったライアン・サイプスはあっさりとウィルソンに撃墜される。サイプスは練習や予選ではすばらしい速さをみせるけど本番に弱い。よく当てられて転倒してる。スーパークロスのライダーは速いだけじゃなくて危険を察知する能力も大事だ。インに突っ込んでくるライダーをまるで後ろに目がついているようなかわしかたをするマクグラスの技はすばらしかった。

結局イーライ・トーマック独走で優勝。２位ウィルソン。３位ウィル・ハーンで終了。ウィルソンはやっぱりぜんぜん届かなかった。

解説のカーマイケル、イーライ・トーマックをイニシャルでETって呼んでた。たしかにそうだけど。これってどうよ？スーパークロスではRJ,RC,KW,RVとかいろいろイニシャルで呼ばれてるのが多いかな。

スーパークロスのヒートレースは
ヒート１はミルサップ、ヒート２はブレイトンが１位通過。特に有力ライダーがLCQ行きになることもなく無事終了。

そしてイースト・ウェスト・シュートアウト。
１０周で争われるのでスタートは重要。
ホールショットはバーシャ、トーマクも３位と好位置に。ロクツェン、ムスケンのKTM勢も５，６番手に。
ウィンルソンはオープニングラップの３連ジャンプでコースオフ大きく後退。
中盤４周め、２位につけていたスズキのダヴァロスがバーシャをかわしてトップへ。まったくのノーマークだったよ。すまん。やるじゃん。
その後２台のチャンピオンのプレッシャーに負けたかミス。バーシャに抜き返される。さらにトーマックにもかわされ３位に後退。
これで、イーストとウェストのチャンピオン同士のガチンコバトルに。しかしその差は１秒弱からなかなか縮まらない。そしてファイナルラップに入ろうとする直前のフープスでトップのバーシャが大きく振られる。あーやっちゃたか！　しかし何とか立て直す。このチャンスにトーマックなんと同じところで同じように大きく振られてその差は変わらず。あせったか。
ファイナルラップでもその差を保ったままバーシャ、トップでチェッカー。２位トーマク、３位ダヴァロス、KTMの二人はロクツェン４位、ムスケン５位となった。

いよいよ今シーズン最後のレース、スーパークロス・メインイベントだ。
レースの順位だけじゃなくて、チャンピオンシップポイントのバトルも見逃せない。
ゲートトラップが下ろされレーススタート。ホールショットはヴァイマーが取ったが、すぐにマイク・アレッシーがトップにダンジーは２位、ミルサップ、ブレイトンはちょっと遅れて８位、９位あたりか。
１周目途中で早くもダンジーがトップに立ち、１秒以上速いラップタイムで後続をぐいぐいと引き離していく。こうなったら、レースの興味は２位争いに完全にシフト。
序盤は混沌としていたが、中盤にはいり、ヴァイマーとミルサップの争いに。数周にわたり接触ありの激しいバトルにはいる。９周目ヴァイマーがミスしたときに、ヴァイマーのリアとミルサップのフロントタイヤが接触。両者危うく転倒かと思われたが、２人ともなんとかバランスを取り戻して、再びバトル続行。そして１０周目のフープスでミルサップが２位に浮上。
まだレースは半分だが、差が開きすぎてダンジーは余裕の走り。後方ではブレイトンが追い上げて４位までくるが、ここまで。
そして、ファイナルラップも無事にこなして、KTMのライアン・ダンジー今シーズン５勝目のチェッカー。２位ミルサップ、３位ヴァイマー。

終わってみれば、きわめて順当な結果。シアトルで優勝したショートがもう少し上位に来るかと思ったけど。
最終ポイントは１位ヴィロポート、２位にはミルサップが、３位はダンジーとブレイトンが同ポイントだか、優勝のあるダンジーが３位となった。

ヴィロポート、リード、スチュワート、ウィンダム、カナード、優勝経験者だけでもこれだけ欠場者がいるので、今回、２位、３位の二人は７位、８位くらいでもおかしくない。来年は”やっぱりな”と言われないようにがんばってほしい。

チャンピオンのヴィロポートは本物だと思う。リード、スチュワートがフルに出場してもチャンピオン取れたと思う。

スチュワートは来年どうでしょう？まあリードも去年を見た限りでは終了、いわゆる”オワコン”だと思っていたのが華麗に復活したので、スチュワートも環境が変わればあるいは復活できるかも。
今年を見ていた限りでは、全盛期よりスピードは落ちたのに転び癖は健在みたいな感じだったので、残念ながらこのままという可能性もあるが、そうならないことを期待しよう。

AMA Supercross Rd16 salt lake city

ヴィロポート、シアトルでの怪我が思ったよりひどくて欠場。
モトクロス・シーズンも欠場するみたい。
２０１０年　ライアン・ダンジー
２０１１年　ライアン・ヴィロポート
と同じライダーがSX,MX両タイトルとっていただけに残念。

怪我で欠場していたダンジーがシアトルから復帰したのに
ヴィロポート怪我、スチュワートはチームと揉めて欠場。
他にもリード、ウィンダム等けが人多数。
シアトルでのショートみたいに未勝利のライダーにとってはチャンスが続く。

短いスタートの直後、ミルサップ、ヴァイマー、ダンジーの順番。
前回優勝のショートはヒートレースでは調子よく１位フィニッシュしたが、メインではスタートいまいち、その後もいまいち。ホンダ・ファクトリーのブレイトンも初優勝のチャンスなのに元気なし。

しばらくミルサップ、ヴァイマー、ダンジーの順位で落ち着くが中盤に入って動きが。
ヴァイマー、ダンジーの２位争いが激しくなり、ダンジーがヴァイマーを抜いて２位になった直後、かなり強引にインをついてきたヴァイマーにはじかれる形でダンジーコースアウト転倒、順位を落とす。
おとなしいイメージだったヴァイマーだが（どちっかというと弾き飛ばされるほう）、なんか見直した。

この調子でトップに追いつくか？と思ったけど、ミルサップも最近優勝してなかったせいか、そううまくはいかない。もうこのままかな。

と思い始めていたら、ダンジー鬼の追い上げ、いつのまにか再び３位まで浮上、ヴァイマーの後方にせまる。

終盤になって、さくっとヴァイマーを料理して、トップのミルサップにせまるダンジー。あれ？ミルサップだいじょうぶか？

そしてファイナルラップ直前のリズムセクションでミルサップ痛恨のミス。ダンジー、ついにトップへ。
ファイナルラップ、ミルサップも食い下がろうとするが力及ばず、そのままダンジー３勝目。

ミルサップ、ホンダ時代に２勝くらいしていたはずだけど、ここ２年くらい勝ってなかった。プレッシャーに負けた感じ。でも冷静に考えれば、このメンバーじゃダンジー鉄板なんだよね。

残るは最終戦のみ、チャンピオンはヴィロポートに決定していたので、２位争い（ミルサップ、ブレイトン、ダンジー）が残された見所。どうなるか。

AMA Supercross Rd16 Lites West Rd8 salt lake city

イーライ・トーマック４ポイント差トップで迎えたソルト・レイク・シティ。

前回のシアトルでトーマックとのバトルで熱くなりすぎて接触転倒したディーン・ウィルソン、
肩脱臼したみたいだったけど、なんとか出場。
欠場したらチャンピオンもって行かれるので当然。

スタート直後、スズキのアンダーソンが飛び出してムスケン、ウィルソンらが続く。
トーマックはスタートはあんまり良くはなかったけど、すぐに追い上げて
アンダーソン、ウィルソン、トーマックのトップ３。

シアトルの件があったので、ドキドキな展開。
怪我の影響かウィルソンのペースはいまいちで、トップとの差はちょっと空き気味。
トーマックはウィルソンのすぐ後ろにつけてプレッシャーを。

中盤になって連続トリプルの最後でウィルソンがちょっぴりミス。
すかさず、次のコーナーでインをつくトーマック。
だいじょーぶか～！と思ったけど、見事なクリーンパス。

その後、かる～くアンダーソンを抜きトップに浮上したトーマック。
その抜き方がまたレベルの違いを感じさせるような華麗さで、
フィニッシュ・ジャンプ後のゆるいRのコーナーを前のアンダーソンよりイン側をより速く華麗に抜けていった。すばらしい。

これで最終戦ベガスはトーマックかなり楽になるなと考えていたら、フィニッシュ・ジャンプ手前のフープスでウィルソン転倒。結局再スタートはできなかったみたいで、終了。

去年トーマックは惜しいところで２位だったので、念願のチャンピオン獲得。
これで、geico honda(ファクトリー・コネクション：マネージャーはラロッコ）は
イーストとウエストともに制し、ミッチ・ペイトンのプロサは今年は両方ともに逃すことに。

最終戦は全クラスチャンピオン決定で迎えることになったのでちょっと残念。

おめでとう！イーライ。

AMA SX Rd15

ショーティーおめ。
後半不安だったけど何事もなくフィニッシュ。
Roczenにもっていかれるかと思ったけど乗り切った。
他にも初優勝のかかったライダーはいたけど、
こういうときに勝てないと０勝のままになるんだよね。